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La traini鋨e est une ancienne barque de p璚he rame ou parfois voile. Son nom peut d廨iver du mot traina, qui est un filet de maille tr鋊 dense utilis嶪 pour les captures, surtout d'anchois et de sardine. Aujourd'hui les tra螽i鋨es ont 彋 reconverties en bateaux de course.

Il en existe de diff廨entes tailles, les mod鋩es plus grands comptant jusqu' treize rameurs (deux par rangs, un rameur la proue, et un barreur la poupe). Les bancs sont fixes.

Les anciennes tra螽i鋨es de p璚he 彋aient principalement destin嶪s la p璚he l'anchois la bolinche (senne coulissante). Bien qu'initialement con蓰es pour fonctionner la rame, elles accueillirent les premiers moteurs vapeurs marins.

Il y a de nombreuses comp彋itions. Seules les r嶲ates de tra螽i鋨es des clubs repr廥entants toute la c矌e nord cantabrique participent : la Galice, la Principaut des Asturies, la Cantabrie, le Pays basque et le Pays basque fran蓷is (Pyr幯嶪s-Atlantiques)

La premi鋨e anecdote connue date du 22 juillet 1719. Un 廦uipage de Bermeo affronte un 廦uipage de Mundaka pour un enjeu de taille : l螿e de Izarro qui est gagn嶪 par les bermeotarrak (gentil basque de Bermeo). Mais beaucoup dautres r嶲ates ont sans doute eu lieu bien avant pour dautres motifs : 皻re les premiers sur les lieux de p璚he ou de retour pour la vente. Aux XVIIIe et XIXe si鋃les les r嶲ates sont presque toujours les cons廦uences de d嶨is.

Les tra螽i鋨es sont un exemple clair de l'utilisation d'une technique de travail qui dispara褾 au fil du temps, et donnant lieu aujourd'hui la comp彋ition et au jeu. Le processus de fabrication dure au moins un mois un mois et demi. On r嶧lise un plan l'嶰helle du bateau, en se basant des mesures standard de 12 m鋈res de longueur, 95 centim鋈res de proue, 75 centim鋈res de poupe et 60,5 cm d'entrepont. Le poids total du bateau en incluant les tolets, le banc (fixe) et toletera ne doit pas exc嶮er 200 kg.

Le mat廨iel utilis pendant des ann嶪s 彋ait le bois dans sa totalit, le c鋄re et le h皻re.
Les avirons, comme les bateaux, 彋aient de bois mais aujourd'hui, comme les tra螽i鋨es, ont 憝olu jusqu' la fibre de carbone.

baclama, gildasjan, jjcordier, raszid62 has marked this note useful

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Additional Photos by Claude SIMONIN (CLODO) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 2947 W: 1394 N: 4001] (45116)
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